Diesen Sommer kommen neue Nonstop-Flüge nach Austin

Der Austin-Bergstrom International Airport steht vor dem Sommer und bietet mehr Flüge zu mehr Nonstop-Zielen als letztes Jahr um diese Zeit.

Aber die zusätzlichen Flüge kommen hauptsächlich von den großen Fluggesellschaften. Kleinere und Ultra-Low-Cost-Carrier ziehen sich zurück, da sie durch steigende Treibstoffkosten und den Verlust des kleineren Südterminals unter Druck geraten.

Flughafendaten zeigen, dass ABIA im Juni durchschnittlich 280 tägliche Abflüge verzeichnet, gegenüber 275 im Vorjahr. Die durchschnittliche Zahl der täglich zum Verkauf stehenden Sitzplätze stieg leicht von 42.000 auf über 42.400. ABIA bedient diesen Monat 87 Nonstop-Ziele, gegenüber 85 im Juni 2025.

Es wird noch mehr Platz geben, aber große Projekte sind noch Jahre entfernt

Das Wachstum der Fluggesellschaft findet statt, während die Bauarbeiten für eine Flughafenerweiterung im Wert von 5 Milliarden US-Dollar fortgesetzt werden. Einige neue Funktionen werden diesen Sommer online gehen, während die größten Teile der Erweiterung, wie eine neue Halle mit 26 Toren, voraussichtlich erst Anfang der 2030er Jahre eröffnet werden.

Die auffälligste kurzfristige Veränderung ist die Erweiterung des West Gate. Das Projekt fügt drei Tore auf der Westseite des Barbara Jordan Terminals hinzu. Allegiant, Frontier und andere Fluggesellschaften operieren dort nun, nachdem das Südterminal im März geschlossen wurde.

„Wir konnten für diese Fluggesellschaften zusätzliche Ticketschalterflächen und einen völlig neuen TSA-Kontrollpunkt eröffnen“, sagte Sam Haynes, einer der stellvertretenden Chefs von ABIA.

Weitere Teile des West Gate-Projekts werden noch fertiggestellt, darunter ein Ruheraum und ein Ort, an dem Menschen ihre Haustiere zum Pinkeln mitnehmen können.

„Zum ersten Mal wird es am Flughafen auch einen Indoor-Spielplatz geben, auf dem Kinder hoffentlich vor dem Einsteigen in ihren Flug Energie tanken können“, sagte Haynes über den West Gate-Bereich. „Wir freuen uns darauf, es später im Sommer oder Frühherbst der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.“

Im Inneren des Terminals arbeiten die Teams daran, das Atrium über der Gepäckausgabe mit einem neuen Stockwerk zu füllen, das einen engen Durchgangsbereich zwischen der Ost- und Westseite des Terminals schaffen wird.

Das jetzt leerstehende Südterminal soll abgerissen werden, um Platz für neue Rollwege zu schaffen, die den Flugzeugen den Zugang zur Halle mit 26 Flugsteigen ermöglichen.

Der Vielflieger von Austin, Bowen McCulloch, sagte, der Flughafen sei immer noch angespannt, er sehe aber Anzeichen einer Verbesserung.

„Da das Südterminal hin und wieder geschlossen ist und die Frontier- und Allegiant-Flüge zeitweise in das Hauptterminal von Barbara Jordan verlegt werden müssen, ist es ein Terminal, das bereits aus allen Nähten platzt“, sagte McCulloch, ein Unternehmensberater, der die Reise-Website ATXJetsetter.com betreibt.

McCulloch sagte, der neue TSA-Kontrollpunkt habe geholfen, insbesondere für Reisende, die auf der Westseite des Gebäudes einreisen.

„Es scheint, als ob der neue Checkpoint 4 einiges davon mildert“, sagte McCulloch. „Natürlich glaube ich, dass wir alle ein bisschen unter einer posttraumatischen Belastungsstörung leiden, weil es während des Finanzierungsausfalls der TSA so war, als man stundenlange Wartezeiten in der Schlange hatte.“

Mehr Flüge, aber nicht für jede Fluggesellschaft

Der größte Teil des Wachstums bei den zum Verkauf stehenden Sitzplätzen kommt von den beiden Fluggesellschaften mit der größten Präsenz bei ABIA: Southwest und Delta.

Southwest Airlines soll im Sommer bis zu 132 Flüge pro Tag anbieten. Das ist ein Rekord für die Fluggesellschaft in Austin.

Letzte Woche hat Southwest eine saisonale Nonstop-Strecke nach Cincinnati hinzugefügt und den Seattle-Service zurückgebracht, eine Route, die seit 2018 nicht mehr von Austin aus geflogen wurde. Im Oktober plant Southwest, den Service nach Memphis und Knoxville, Tennessee, hinzuzufügen; Santa Rosa, Kalifornien und Destin-Fort Walton Beach, Florida.

Delta hat am Sonntag einen neuen Dienst nach Columbus, Ohio, und Kansas City, Missouri, eingeführt. Es werden mehrere Sommerrouten hinzugefügt, die nur samstags verkehren, darunter Bozeman und Kalispell, Montana; und Asheville, North Carolina. Die Fluggesellschaft wird außerdem im Juli ihre neue Phoenix-Strecke starten, Monate früher als bisher geplant.

ABIA hat im Mai eine neue Fluggesellschaft hinzugefügt. Porter Airlines fliegt jetzt fünfmal pro Woche nonstop nach Toronto.

Am günstigeren Ende des Marktes schrumpfen einige Fluggesellschaften oder verschwinden ganz.

Spirit Airlines hat am 2. Mai seinen Geschäftsbetrieb eingestellt und seine Vermögenswerte werden verkauft, um die Gläubiger zurückzuzahlen. Auf die Fluggesellschaft entfielen weniger als 1 % der Abflüge bei ABIA, aber durch ihren Ausstieg entfällt eine Wettbewerbsquelle auf Strecken wie Newark, New Jersey und Fort Lauderdale, Florida.

Allegiant Air hat jetzt einen eingeschränkteren Flugplan. Die Fluggesellschaft macht die hohen Ölpreise für die Einschränkung des Service auf mehreren Strecken, darunter Cincinnati und Las Vegas, verantwortlich. Allegiant plant außerdem, den Asheville-Dienst für einen Teil des Septembers einzustellen.

Frontier Airlines betreibt eine relativ kleine Anzahl von Strecken und konzentriert sich hauptsächlich auf Atlanta, Denver, Las Vegas und Orlando, Florida.

In einigen Fällen springen größere Fluggesellschaften ein, um die Lücken zu schließen. Southwest erweitert den Service nach Las Vegas und Orlando, während JetBlue weitere Flüge nach Fort Lauderdale hinzufügt.

Die Treibstoffpreise nehmen zu

Flughafenbeamte sagen, dass die Treibstoffkosten ein wesentlicher Faktor für einige der Kürzungen seien.

Der Nonstop-Flug von Air Canada von Austin nach Montreal sollte das ganze Jahr über stattfinden, nun wird er jedoch mit Wirkung zum 5. September ausgesetzt und wird erst im Sommer 2027 wieder aufgenommen.

Die Treibstoffpreise sind seit Beginn des Krieges der USA und Israels gegen den Iran stark gestiegen, was Druck auf die Fluggesellschaften ausübt, die bereits mit höheren Kosten für Arbeitskräfte, Flugzeuge und Wartung zu kämpfen haben.

Nach Angaben der US Energy Information Administration lag der Spotpreis für Düsentreibstoff an der Golfküste im Mai im Durchschnitt bei etwa 3,94 US-Dollar pro Gallone und damit fast doppelt so hoch wie im Vorjahr.

Jamy Kazanoff, stellvertretender Leiter für Flugdienstentwicklung bei ABIA, sagte, die Treibstoffkosten seien einer der größten Kostenfaktoren, die Fluggesellschaften bei der Entscheidung, welche Strecken sie beibehalten möchten, berücksichtigen.

„Sie prüfen, wo sie fliegen können, wo sie möglicherweise weniger Treibstoff verbrauchen und wo sie eine höhere Nachfrage haben können“, sagte Kazanoff.

Was sich bei ABIA ändert

Südwesten

• Saisonaler Nonstop-Service nach Cincinnati hinzugefügt
• Der Flug nach Seattle wurde wieder aufgenommen, da er seit 2018 nicht mehr nonstop ab Austin geflogen ist
• Pläne zur Hinzufügung von Memphis und Knoxville, Tennessee; Santa Rosa, Kalifornien; und Destin-Fort Walton Beach, Florida im Oktober
• Verstärkter Service nach Las Vegas und Orlando, Florida, nach der Schließung von Spirit
• Einstellung des Chicago O’Hare-Dienstes und Aussetzung des Dienstes in Puerto Vallarta, Mexiko, bis November

Delta

• Start neuer Strecken nach Columbus, Ohio, und Kansas City, Missouri
• Fügt Bozeman und Kalispell, Montana, einen Service nur am Samstag hinzu; und Asheville, North Carolina
• Der Start des Phoenix-Dienstes wurde auf Juli statt auf November verschoben

JetBlue

• Ein zweiter täglicher Flug nach Boston wurde hinzugefügt
• Ab Mittwoch wird der Service in Fort Lauderdale, Florida, von zwei auf drei tägliche Flüge erhöht

Air Canada

• Reduzierung des Flugdienstes in Vancouver, British Columbia, und Umstellung auf einen Redeye-Flug im August
• Aufgrund der hohen Treibstoffpreise werden die Nonstop-Flüge Austin-Montreal am 5. September saisonal eingestellt. Der Flug wird voraussichtlich im Sommer 2027 wieder aufgenommen

Sie behaupten

• Reduzierung der Flüge nach Cincinnati in diesem Sommer; Des Moines, Iowa; Washington Dulles Airport, Las Vegas und Pittsburgh wegen hoher Ölpreise
• Wird diesen Sommer nonstop von Austin in 11 Städte fliegen: Asheville, North Carolina; Cincinnati; Des Moines, Iowa; Grand Rapids, Michigan; Flughafen Washington Dulles, Las Vegas, Pittsburgh, Provo, Utah; Sanford, Connecticut; Sarasota, Florida; und Knoxville, Tennessee
• Der Asheville-Dienst wurde vom 11. bis 28. September wegen hoher Treibstoffpreise ausgesetzt.

Grenze

• Wird mindestens bis zum 19. November nach Atlanta, Denver, Las Vegas und Orlando, Florida fliegen
• Begrenzter Service nach Cleveland und Phoenix im Oktober

Internationale Nonstop-Flüge

• ABIAs neueste Fluggesellschaft, Porter, fliegt fünfmal pro Woche nach Toronto
• Cayman Airways fliegt bis zum 16. August sonntags nach Grand Cayman
• British Airways fliegt bis Ende Oktober zweimal wöchentlich nach London Heathrow und reduziert sich dann auf einmal pro Woche.
• Lufthansa fliegt bis Oktober fünfmal pro Woche nach Frankfurt, dann nur noch dreimal pro Woche.
• KLM fliegt im Juni viermal pro Woche nach Amsterdam. Danach dreimal pro Woche.
• WestJet fliegt zweimal pro Woche nonstop nach Calgary statt wie ursprünglich geplant dreimal pro Woche und wird den Flugbetrieb am 10. September statt am 22. Oktober einstellen.