Das Hamburger-Restaurant P. Terry’s am Capital Plaza wurde so gebaut, dass es von der I-35 gut sichtbar ist.
Jetzt wird sie durch den Ausbau der Autobahn verdrängt.
Der Burgerstand mit Glaswänden wurde am 24. August 2016 eröffnet und verfügt über ein scharfes weißes Dach, das wie ein abhebendes Flugzeug über den Speisesaal hinausragt. Die Tragstruktur ist im gleichen Rot lackiert, das auch bei Ferraris verwendet wird.
Das retro-futuristische Gebäude, entworfen vom in Austin ansässigen Architekturbüro Michael Hsu, soll die Aufmerksamkeit der Autofahrer auf einem der verkehrsreichsten Straßenabschnitte in Texas erregen. Laut Verkehrszählungen des Texas Department of Transportation (TxDOT) passieren täglich mehr als 200.000 Fahrzeuge diesen Teil der I-35.
Patrick Terry gründete mit seiner Frau Kathy P. Terry’s Burger Stand. Er nennt den Standort das Flaggschiff des Unternehmens, obwohl es der 11. Standort war.
„Die Brillanz des Ladendesigns beruht auf der Tatsache, dass das Grundstück eine dreieckige Form hatte“, sagte Terry gegenüber KUT News. „In den letzten zehn Jahren ist es für uns zu einer Werbetafel geworden. Und in unseren Augen ist es eine Ikone der Marke.“
Das Restaurant Capital Plaza wird am 28. Juni geschlossen, da der Staat die I-35 durch Central Austin ausbaut. TxDOT-Aufzeichnungen zeigen mindestens seit 2023, dass das Gebäude zu mehr als 100 Häusern und Unternehmen auf dem Weg des Projekts gehörte, darunter Mehrfamilienhäuser, eine Kindertagesstätte usw Austin Chronicle Büro, ein ein Jahr lang geöffnetes Café und ein Kristallgeschäft.
HDR Engineering Inc.
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TxDOT
Das P. Terry’s befindet sich am nördlichen Ende des Capital Express Central-Projekts von TxDOT. Durch den acht Meilen langen Umbau der I-35 zwischen der US 290 East und dem Ben White Boulevard werden zwei nicht mautpflichtige Fahrspuren mit hoher Belegung in jede Richtung hinzugefügt, Ost-West-Brücken neu gebaut, die oberen Decks abgerissen und die Autobahn von der Holly Street zum Airport Boulevard abgesenkt.
Um die Autobahn zu verbreitern, müssen viele Häuser und Geschäfte entlang der Zufahrtsstraßen abgerissen werden. Die meisten zum Abriss vorgesehenen Gebäude wurden bereits abgerissen. Das P. Terry’s an der 5701 North I-35 ist vielleicht das optisch am besten erkennbare dieser noch erhaltenen Gebäude.
Nathan Bernier
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KUT-Nachrichten
P. Terry’s besitzt das Land nicht. In den Steuerunterlagen von Travis County ist der Grundstückseigentümer Thurman Russell T Descendants Trust aufgeführt. TxDOT verhandelt in wichtigen Domain-Fällen mit dem Grundstückseigentümer. P. Terry’s verhandelt mit seinem Vermieter darüber, was das Unternehmen für den Standortverlust erhält.
Terry sagte, dass das Geld, das das Unternehmen erhält, nicht die Verluste ersetzen kann.
„Es gibt keine Nummer, die sie anbieten werden, oder wir werden bekommen, die auch nur annähernd die aktuellen Baukosten kompensiert, ebenso wie die, die das Restaurant geleistet hat.“ [in profits]„, sagte Terry. „Sie werden nicht einmal dafür entschädigt, was der Bau eines weiteren kosten würde.“
Der Bau des Gebäudes kostete laut Terry mehr als 2 Millionen US-Dollar und würde heute etwa 3 Millionen US-Dollar kosten. Er sagte, dass der Mietvertrag noch mindestens zehn Jahre laufen würde.
Die Burger-Kette eröffnete ihren ersten Standort im Juli 2005 an der Ecke South Lamar Boulevard und Barton Springs Road. Seitdem ist das Unternehmen auf 38 Standorte angewachsen, etwa die Hälfte davon in Zentral-Texas, darunter Austin, Georgetown, Pflugerville, Kyle, San Marcos und New Braunfels.
P. Terry’s konzentriert sich derzeit auf das Wachstum im Raum Houston, wo es vier Standorte gibt und ein fünfter bis Ende des Jahres eröffnet werden soll. Aber Terry sagte, sie seien immer auf der Suche nach Plätzen in Zentral-Texas und erkundeten derzeit die Umgebung von Liberty Hill.
Es war jedoch schwierig, ein anderes Grundstück als Ersatz für den Standort Capital Plaza zu finden.
„Wir haben gesucht“, sagte Terry. „Wir wussten offensichtlich schon seit mindestens einem Jahr, dass das passieren würde.“
Terry sagte, er sei nicht gegen den Ausbau der Autobahn, aber das mache es nicht einfach, das Restaurant zu verlieren.
„Wir hatten in den letzten 20 Jahren eine Menge Glück, und das ist nicht einer davon“, sagte er. „So ist das Leben. Aber das bedeutet nicht, dass ich darüber nicht traurig sein kann, oder?“